Historia bawarskiej marki nie byłaby taka sama, gdyby nie modele BMW M3 i M4. Jednak jak to się stało, że w jednej chwili M3 było po jednej stronie barykady, a kilka lat
Read More +
„BMW M8 nie jest nikomu potrzebne. Serio. Ale można je chcieć posiadać, jako hobby.„ Z całą pewnością wielu z nas marzy o życiu prezesa wielkiej korporacji. Bez względu na to czy obecnie
Read More +
„Tym samym dochodząc do BMW Seria 2 Coupe, które jest dwudrzwiową odmianą pięciodrzwiowego hatchback’a, z tym że w nadwoziu Coupe bazującym na BMW serii 3, a raczej powinienem powiedzieć serii 4, która
Read More +
„Mniej więcej podobna historia spotkała założycieli zarówno Brabus’a jak i Alpina”. Mawia się, że gust jest jak lędźwia – każdy ma swoje. Istnieje też odrobinę bardziej wulgarna odmiana tego przysłowia, lecz każdy
Read More +
„Otóż gdy zwykli, szeregowi żołnierze Sport’u, M-Power’u czy AMG klękają na robocie, do gry wchodzą tajne oddziały…” Pamiętacie historyjkę o oddziałach specjalnych z całego świata w materiale o Cosworth’cie? Otóż Niemcy również
Read More +
„(…)warto rozpatrywać historię Lexusa IS w kontekście jego konkurencji. A któż inny lepiej się do tego nadaje jak nie BMW trójka(…)” Każda, nawet najznamienitsza postać może zostać taką nazwana dopiero w momencie,
Read More +
„Na szczęście, Niemcy nie wyposażyli Z4 w praktyczny bagażnik.” Niemcy zwykli są słynąć z dwóch rzeczy. Z fantastycznie szybkich samochodów i autostrad pozbawionych ograniczeń prędkości. Pamiętam jak kilka lub nawet już kilkanaście
Read More +
Silniki V12 to kwintesencja motoryzacji. Jak wiadomo im więcej cylindrów dana jednostka odziedziczyła w spadku po swoim inżynierze, tym lepiej ona pracuje. Jej zachowanie staje się płynne, wyrafinowane, eleganckie zaś ruchy finezyjne
Read More +
Dziś niemal wszystkie Bawarki mogą dostać „M-kę” na nadkolu czy pokrywie bagażnika. Ale nie wszystkie na plakietkę M-Power w istocie zasługują. I broń Boże nie mam tutaj na myśli profesjonalnych oznaczeń aftermarketowych,
Read More +